7/9/14

Alternativas para AVO que se están revisando en la Mesa Técnica del MOP

Una historia que conviene recordar:



En el año 2006, el Ministerio de Obras Públicas comenzó a estudiar una serie de alternativas que permitirían llevar a cabo una nueva autopista en Santiago: Américo Vespucio Oriente (AVO). Este tramo de 13,3 kilómetros era el único que faltaba para completar, con formato de autopista, los 65 kilómetros que tiene esa circunvalación y que ya contaba con los tramos de alta velocidad de:
a.- Américo Vespucio Sur (2005)
b.- Américo Vespucio Norte Express (2006).
 
A fines de septiembre 2012, la prensa informó sobre los planes del ministro de Obras Públicas, Lawrence Golborne, quien pretendía hacer pasar AVO por el interior de La Reina y Peñalolén, 
generando la amenaza de expropiación de miles de hogares, incluyendo colegios, clínicas, centros de trabajo, comercio y pequeñas empresas, que están asentadas en la proyectada franja de expropiación, para supuestamente evitar la afectación de la línea 4 del Metro.

 A partir de ese momento y por más de año y medio, las Coordinadoras Vecinales de La Reina y Peñalolén se movilizaron con la ciudadanía, con lo que conseguimos parar las expropiaciones proyectadas en nuestras comunas.
 
Sin embargo, sin oposición de las comunas de Las Condes, Vitacura, Huechuraba y Recoleta, a principios del 2014, la anterior administración del MOP licitó un primer segmento de AVO, entre El Salto y Av. Príncipe de Gales. Con esta acción nos puso un pie forzado para aceptar algún modo de construcción del tramo sur (entre Av. Príncipe de Gales y Av. Grecia), que simplemente colapsará una vez que el primer tramo esté activo.
 
Los vecinos de La Reina y Peñalolén bien sabemos que la Autopista no beneficia a nuestras comunas, pero en la actual circunstancia de hechos consumados, sólo podemos exigir el mal menor.
 
¿Qué hemos logrado con nuestras movilizaciones?
1.- Trazado por Américo Vespucio, eliminando la amenaza de 
expropiaciones masivas al interior de Peñalolén y La Reina
2.- Construcción en Túnel Minero.
3.- Corredor con Transporte Público en superficie.
4.- Construcción de áreas verdes para complementar el diseño de superficie.
5.- Participación en la Mesa Técnica que analiza la mejor alternativa para la autopista.
 
Queremos compartir con los vecinos lo que hemos visto en dicha Mesa Técnica, ahora que se han presentado las alternativas de Túnel Minero y de Trinchera Cubierta. Cumplimos nuestro compromiso de informar sobre los pormenores de estos estudios, que corresponden a lo desarrollado en la administración del actual Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga.
 
Próximamente llamaremos a participar en una Asamblea Vecinal Conjunta de La Reina y Peñalolén. En esta Asamblea se podrá opinar sobre las alternativas hasta ahora revisadas, para consensuar una proposición  que las Coordinadoras Vecinales de Peñalolén y La Reina trasmitirán al MOP en nombre de los vecinos que son habitualmente convocados por nuestras organizaciones.


TODA la INFORMACIÓN  que HASTA AHORA se ha PRESENTADO en la MESA TÉCNICA del MOP, PUEDE REVISARLA a CONTINUACIÓN:

01 - Avance  Mesa Técnica (08.05.14) (Pag. 1 a 15) AQUI
02 - Avance   Mesa  Técnica    (08.05.14)   (Pag.  16 a 30)  AQUI
03 - ACTA DE MESA TÉCNICA AVO (08 05 14) AQUI
04 - CARTA por PROPUESTA DE CONCESIONES MOP-mayo AQUI

05 - Avance Mesa a Alcaldes-(26.06. 14) AQUI
06 - ACTA  DE  MESA TÉCNICA  AVO   (26 06 14) AQUI
07 - CARTA por PROPUESTA URBANISTICA MOP  junio AQUI

08 - Avance Mesa Técnica (24.07.14) AQUI
09 - ACTA  de  MESA  TÉCNICA   (24.07.14)   AQUI
10 - CARTA A MOP-julio AQUI
11 - OF 199 (MOP a Coordinadoras Vecinales La Reina y Peñalolen)-24 julio AQUI

12 - Pza Egaña y Rotonda Grecia - Alternativas (20.08.14) AQUI

13 - Extracto  de  estudio  Alternativas  de Trinchera Cubierta  AQUI
14 - INFORME AMBIENTAL AVO por Trinchera AQUI


Coordinadora Vecinal de La Reina
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Twitter: @cvlareina
Creando condiciones para generar ciudadanía crítica, promoviendo la solidaridad y el bien común entre vecinas y vecinos de La Reina.